Najlepsze artykuły ciekawych stron

Kształt i wielkość strumienia natryskowe-g o reguluje się przez dobór dysz natryskowych, których jest około dwustu różnego rodzaju. Stosuje się dysze różniące się śred­nicami otworów, a także kątami wylotu strumienia. Używa się dysz o kątach 5-h95°, umożliwiających uzyskiwanie pasm wymalowań różnej szerokości. Przy doborze dysz należy uwzględnić rodzaj spoiwa oraz stopień roztarcia i rodzaj pigmentu. Od ciśnienia powietrza doprowadzanego do siłownika pneumatycznego oraz od przełożenia zależy ciśnienie wytwarzane przez pompę, a zatem i prędkość wypływu wyrobu lakierowego przez dyszę natryskową sklejka wodoodporna. Z kolei rozpylenie natryskiwanego wyrobu w dużym stopniu zależy od prędkości wy­pływu. Zbyt małe ciśnienie sprzyja powstawaniu niejednorodnego strumienia i tworzeniu się podłużnych prążków, zbyt duże ciśnienie powoduje szybsze zużywanie się dysz natryskowych. Malowanie odbywa się w kabinach natryskowych, przy czym technika natrysku jest nieco inna niż pistoletami pneumatycznymi. Nie stosuje się natrysku krzyżowego, lecz prowadzi się pistolet w taki sposób, aby otrzymać równoległe, zachodzące w 10-h30% na siebie pasma wymalowań. Pistolet należy prowadzić z równomierną prędkością, w stałej odległości od powierz­chni malowanej i pod stałym kątem 90°. Ekonomiczną efektywność malowania hyd­rodynamicznego określają następujące czynniki:
duża wydajność malowania, wynosząca 100-r-200 m2/h, możliwość nakładania wyrobów o dużej lepkości,
możliwość uzyskiwania jednorazowo grubszych powłok, wyeliminowanie strumienia powietrza jako czynnika rozpraszają­cego wyrób lakierowy, zapewniające zmniejszenie zużycia wyro­bów o ok. 30%, mniejsze zużycie sprężonego powietrza, stosowanego jedynie do napędzania urządzenia pneumatycznego. Natrysk hydrodynamiczno-pneumaryczny sprowadza do minimum szkodliwe pylenie, brw ale nastręcza sporo trudności, gdy trzeba uzyskać powłokę dekoracyjną. Inaczej jest w przypadku natrysku hydrodyna-miczno-pneumatycznego. Założeniem natrysku hydrodynamiczno–pneumatycznego (bardziej znanego pod nazwą a i r m i x) jest połą­czenie zalet obu wymienionych sposobów malowania. Istotą tego sposobu jest zastosowanie rozpylania dwustopniowego — najpierw hydrodynamicznego, następnie pneumatycznego. Wyrób lakierowy jest tłoczony do pistoletu pod ciśnieniem 2 h- 4. MPa i na­stępnie rozpylany przez dyszę podobną do stosowanej w natrysku hydrodynamicznym. Ze względu na małe ciśnienie rozpylanie nie jest wystarczające, a strumień natryskowy daje ślad ze skrajnymi prąż­kami. Zastosowane dodatkowo rozpylanie pneumatyczne poprawia jakość rozpylenia meble kuchenne. Wyrób lakierowy jest już w dużym stopniu roz­pylony hydrodynamicznie, dlatego ilość sprężonego powietrza do­prowadzonego do dyszy rozpylającej jest niewielka i wynosi zwykle 1-h2 m3/łi. Tak niewielka ilość sprężonego powietrza nie powoduje dużego pylenia, a stosunkowo mała prędkość wypływu z dyszy umoż­liwia lakiernikowi kontrolę jakości wykonywanego wymalowania.